变速箱易出的故障及维修

法士特变速箱易出的故障及维修

一．档位重叠
空气管路系统接错

二．主轴扭曲
以太高档起步
冲击负荷过大

三．变速箱噪音大
齿轮受扭曲影响离开对齿位置
齿轮有裂纹或毛刺
主轴间隙过大
副箱中间轴前轴承圈脱落
轴承损坏，油少，油质差
换油不及时，齿轮油混用
对齿不正确，齿轮过度磨损
齿轮齿合不好

四．空挡齿轮发响
主轴间隙过大
发动机运转不稳

五．变速箱震动大
悬架部分由损坏
输出轴（主轴凸缘）螺母力不够（松动）
发动机悬置损坏

六．起步时换挡有嘎吱声
拨叉过渡磨损   
齿轮受扭曲影响离开对齿位置
中间轴制动器（选装）不工作
变速箱操纵联动机构调整不当
换挡机构壳体内衬套（挂档球头套）过渡磨损
离合器调整不当

七．变速器换挡困难
变速器操纵联动机构调整不当
变速器运动干涉
变速器润滑不好

八．二轴扭曲（主轴）
 拨叉弯曲
齿合花键弯曲，滑动齿套卡死
拨叉轴因弯曲卡死在壳体内
拨叉轴有毛刺
自锁弹簧过硬
换挡机构壳体破裂
齿轮受扭曲影响离开对齿位置

没有使用离合器
离合器调整不当
离合器故障
输入轴花键磨损或损坏（一轴）
以太高档位起步
冲击负荷过大
发动机以变速箱不对中
传动轴安装不当

九．离合器壳损坏
发动机悬置损坏
发动机与变速箱不对中
未装辅助支撑

十．变速器过热
变速器工作倾斜角过大
长时间低速行驶
发动机转速太高
轴承损坏
副箱中间轴前轴承圈脱落

十一．副变速箱高低档位置段脱落档
调压阀有缺陷
气管接头松动
气管接头被压扁
齿轮受影响离开对齿位置
驱动齿轮或同步器齿合过渡磨损
传动轴安装不当产生振动
气路系统压力过低